雷军的有如烈火

苹果重回欧美国家尾部Android厂商后，没有人安于现状。早于在十年年前，雷军先知先觉嗅到了海外产品的鼓励，率队苹果获得形同功上岸。

2015年，苹果上岸锡兰，以后年末进发东欧、拉美等产品。苹果曾取得亮眼的佳绩，如直至拿下锡兰产品销售额第一。

据产品研究部门Cys公技术开发表的为数据集显示，2023年苹果出货量达1.464亿台，为国产Android世界各地第一。苹果能在世界各地产品保持较高销售额高度，海外产品贡献针对性不小，这也说明雷军多年年前率队苹果上岸是正确之举。

起步Android业务同时，雷军继续做了一个“平庸”的决定：中置。

2021年3月末，雷军正式宣布苹果进发新能源的汽台车领域。雷军真挚地表示：“这是我时光再次一次重大求职重大项目。我愿意交差时光全部的声名，亲自带队，为苹果的汽台车而战”。

苹果跨界中置，曾引起产品争议。所致重视点主要揭示于起步晚、金融业竞争愈加激化、烧钱等方面。

然而，随着智能Android金融业重回形同熟期，新能源的汽台车金融业是下一个风故名。雷军想到的来得多是鼓励。他愿意对下一代一个具有高形同长性的产品进行样式。

作为以后举例来说，苹果中置的军事优势除了电子技术和用户乐趣外，还并不需要从Android业务上给予多方面支持，如供应链、新媒体从中、H&M、研发以及资金等。

苹果还有一张好牌--苹果环境保护。去年10月末份，雷军宣布集团策略正式升级为“人台车家全环境保护”，同时还公技术开发表了苹果澎湃OSMS-DOS。此外，雷军很早于之年前就加快了对下一代个人计算机的样式。苹果上市后多次进行结构调整，都是围绕IoT多方面样式。去年11月末份，苹果的IoT平台已连通设备为数达到6.55亿台。苹果打造环境保护同时，也可以为的汽台车业务赋能。

从创立苹果到被选为Android尾部厂商再到求职中置，雷军率队苹果余生了多轮农业周期波动。随着苹果su7的公技术开发表，交差雷军生涯全部声名的苹果的汽台车料将给所致带来来得多的期待。

雷军内心的那团黎明还在燃烧着。